F4IAA De l'amateurisme radio au radioamateurisme
De l'amateurisme radio au radio-amateurisme
Un peu plus actif en fin d’année 2024, cela m’a permis de faire comme toujours des QSO sympas. Le top, je ne le pensais pas mais le résultat m’a surpris agréablement.
Merci a tous pour vos progressifs et au plaisir de vous écouter en 2025 !
Je profite des dernières MAJ du blog, pour actualiser la carte des contacts sur 1296 Mhz.
Suite aux QSO de ce matin lors du concours courte durée du 20 octobre 2024.
A bientôt en 23 cm
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Afin d’améliorer la réception sur la bande des 23 cm, j’ai bricolé un pré ampli de réception. Les premiers essais se font en bas, l’objectif étant de l’installer en tête de mât sous les antennes.
Il est composé d’un relais Tohsu CX 600 N avec des connecteurs N:
puis d’un filtre passe bas home made du 3 éme ordre un premier low noise amplifier chinois :
Un deuxième filtre passe bande celui-ci, j’ai pris un filtre pour le 1090 ADS-B que j’ai retouché au VNA pour le faire résonner sur le 1296 Mhz en coupant les longueurs de pistes.
Ces filtres sont, je trouve intéressants dans leurs concepts, vous avez un logiciel de calcul ici : https://rf-tools.com/microstrip/
Puis a nouveau un pré-ampli chinois, l’ensemble est efficace en bas. Déjà pas mal d’essais sur la balise du 86 et en QSO avec F4HER, me le confirme.
Pour info la balise du 16 est en stand-by. Le sysop me l’a confirmé. J’ai remonté l’info sur le site de référencement des balises https://www.beaconspot.uk
J’attends le retour du beau temps afin de l’installer sur le pylône, a suivre…
73 A bientôt 😉
Afin d’amélioré le rendement de cette nouvelle bande et après un passage par le Covid qui m’a bien fatigué, je me suis décidé a coupler 2 antennes 55 éléments Tonna pour le 23 cm.
Avant tout la fabrication d’un coupleur 2 voies pour les antennes de la récupération sauf les fiches N châssis.
Décrit ici : https://blog.f1src.org/antenne/coupleur/Coupleur_23cm_2v.htm Top
Puis le couplage des 2 antennes en respectant les préconisations de F9FT selon ce support:
Ce qui donne une fois assemblé :
Reste a mettre cela en l’air, la la galère a commencée ! Le mât en tubes d’échafaudage n’a pas supporté le relevage. Fail !
Heureusement l’ami F1OYP, m’avait donné 2 tronçons de pilonne de 4 métrés, donc modifications de l’ensemble et mise en place. Merci Jean-Pierre
Aussi la modification de l’entraînement rotor du pilonne via une chaîne et des plateaux de vélo
Les premiers essais semblent concluants.
A suivre….
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